{"id":7898,"date":"2026-03-25T13:45:02","date_gmt":"2026-03-25T13:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/obdwelt.de\/?post_type=product&p=7898"},"modified":"2026-08-01T11:00:01","modified_gmt":"2026-08-01T11:00:01","slug":"autel-maxisys-ultra-s2-diagnosetablet","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/obdwelt.de\/ar\/produkt\/autel-maxisys-ultra-s2-diagnosetablet\/","title":{"rendered":"Autel MaxiSys Ultra S2 (DE) \u2013 Profi-Diagnosetablet mit KI & VCMI2"},"content":{"rendered":"

Autel MaxiSys Ultra S2 (DE) \u2013 Profi-Diagnosetablet mit KI & VCMI2<\/h1>\n

Was ist dieses Ger\u00e4t?<\/h2>\n

Das Autel MaxiSys Ultra S2 ist Autels derzeit leistungsst\u00e4rkstes Diagnosetablet und der Nachfolger des vielfach ausgezeichneten MS Ultra. Es wurde f\u00fcr professionelle Kfz-Techniker und Fachwerkst\u00e4tten entwickelt, die eine Fahrzeugdiagnose auf OEM-Niveau \u2014 oder dar\u00fcber hinaus \u2014 ben\u00f6tigen.<\/p>\n

\n

Hardware und Spezifikationen<\/h2>\n

Der Ultra S2 bringt bedeutende Hardwareverbesserungen gegen\u00fcber seinem Vorg\u00e4nger mit sich: ein gr\u00f6\u00dferes 13,7-Zoll-Anti-Reflex-Display (bisher 12,9 Zoll), einen schnelleren 8-Kern-Prozessor mit 2,7 GHz sowie 512 GB Speicherkapazit\u00e4t \u2014 doppelt so viel wie die Vorg\u00e4ngergeneration. Hinzu kommen ein leichteres VCMI2-Modul, das verbesserte Topology-3.0-Mapping und Wi-Fi-6-Unterst\u00fctzung f\u00fcr schnelle, latenzarme Datenkommunikation.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Merkmal<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Display<\/td>\n13,7 Zoll, Anti-Reflex-Touchscreen<\/td>\n<\/tr>\n
Betriebssystem<\/td>\nAndroid<\/td>\n<\/tr>\n
Prozessor<\/td>\n2,7 GHz, 8-Kern<\/td>\n<\/tr>\n
Interner Speicher<\/td>\n512 GB<\/td>\n<\/tr>\n
WLAN<\/td>\nWi-Fi 6 (802.11ax)<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrzeugkommunikation<\/td>\n6-in-1 VCMI2<\/td>\n<\/tr>\n
Ladestation<\/td>\nOptimiert mit Schnellladung<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrzeugabdeckung<\/td>\nUSA, Asien, Europa \u2014 Baujahr 1996 und neuer<\/td>\n<\/tr>\n
Servicefunktionen<\/td>\n48+<\/td>\n<\/tr>\n
Softwareaktualisierung<\/td>\n2 Jahre kostenlos (Wert ca. 4.000 \u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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VCMI2 \u2014 6-in-1 Fahrzeugkommunikationsmodul der n\u00e4chsten Generation<\/h2>\n

Das neue VCMI2 vereint sechs leistungsstarke Diagnosewerkzeuge in einem einzigen, leichteren und kompakteren Geh\u00e4use \u2014 und erweitert die M\u00f6glichkeiten der Vorg\u00e4ngergeneration erheblich:<\/p>\n

VCI \/ J2534 Pass-thru-Programmierung<\/strong> \u2014 ECU-Updates und Softwareanpassungen auf OEM-Niveau, direkt \u00fcber das Tablet.<\/p>\n

4-Kanal-Oszilloskop<\/strong> \u2014 L\u00e4sst sich direkt aus der Live-Datenansicht starten, f\u00fcr pr\u00e4zise Echtzeitmessungen ohne Umwege.<\/p>\n

Multimeter<\/strong> \u2014 Elektrische Messungen ohne zus\u00e4tzliches Ger\u00e4t, vollst\u00e4ndig in den Diagnoseworkflow integriert.<\/p>\n

Wellenformgenerator<\/strong> \u2014 Steuersignale simulieren und Aktuatoren gezielt testen, um Fehlerquellen einzugrenzen.<\/p>\n

CAN-Bus-Tester<\/strong> \u2014 Kommunikation im Fahrzeugnetzwerk pr\u00fcfen und Fehler pr\u00e4zise lokalisieren.<\/p>\n

Remote Expert (neu)<\/strong> \u2014 Ein eigenst\u00e4ndiges Remotediagnosemodul f\u00fcr Fernunterst\u00fctzung durch Experten, direkt im VCMI2 integriert.<\/p>\n

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Topology 3.0 \u2014 Dynamische Fahrzeugnetzwerkanalyse<\/h2>\n

Der Ultra S2 erm\u00f6glicht die Echtzeitansicht der Kommunikation zwischen Fahrzeugmodulen \u2014 vollst\u00e4ndig ohne R\u00e4tselraten. Die neue Topology-Karte 3.0 zeigt nun auch die Werte der Abschlusswiderst\u00e4nde, was bei der Diagnose von Verdrahtungs- und Netzwerkproblemen erheblich mehr Klarheit bietet.<\/p>\n

Topology Mapping 3.0<\/strong> \u2014 Farbcodierter Modulstatus auf einen Blick. Aktive, inaktive und fehlerhafte Steuerger\u00e4te werden sofort erkannt \u2014 inklusive Anzeige der Abschlusswiderst\u00e4nde f\u00fcr maximale Netzwerktransparenz.<\/p>\n

Modul-Pinging<\/strong> \u2014 Gezielte Signale an einzelne Steuerger\u00e4te senden und sofortige R\u00fcckmeldung erhalten. Fehler lassen sich dadurch deutlich schneller isolieren als mit herk\u00f6mmlichen Methoden.<\/p>\n

Aktive Netzwerkanalyse<\/strong> \u2014 Steuerger\u00e4te direkt anpingen, die Signalqualit\u00e4t testen und die Netzwerkintegrit\u00e4t des gesamten Fahrzeugs sicherstellen.<\/p>\n

OE-Stil Systemanalyse<\/strong> \u2014 Analyse von Multi-Speed-Kommunikationsprotokollnetzwerken auf Herstellerniveau \u2014 so pr\u00e4zise wie ein OEM-Werkzeug.<\/p>\n

\n

Erweiterte EV-Diagnose und verbesserter Oszilloskop-Betrieb<\/h2>\n

Der Ultra S2 unterst\u00fctzt neben der klassischen Verbrennerdiagnose auch umfassende Tests f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge. Das verbesserte 4-Kanal-Oszilloskop l\u00e4sst sich direkt aus der Live-Datenanalyse heraus starten. Unterst\u00fctzte EV-Testfunktionen im \u00dcberblick:<\/p>\n

    \n
  • AC\/DC-Ladediagnose<\/li>\n
  • Hochvoltkomponenten-Analyse<\/li>\n
  • Interlock-Loop-Signalpr\u00fcfung<\/li>\n
  • Einschaltsteuerung (Power-On Control)<\/li>\n
  • Resolver-Sensor-Messung<\/li>\n
  • Thermomanagementsystem-Test<\/li>\n
  • Parasit\u00e4re Stromaufnahme (neu)<\/li>\n
  • Swing-Test (neu)<\/li>\n
  • Direktstart des Oszilloskops aus Live-Daten<\/li>\n
  • Mehrkanal-Signalvergleich<\/li>\n<\/ul>\n
    \n

    KI-gest\u00fctzte Digitale Fahrzeuginspektion (DVI)<\/h2>\n

    Der Ultra S2 nutzt k\u00fcnstliche Intelligenz f\u00fcr die Mehrpunkt-Fahrzeuginspektion. Fotos werden vom System automatisch analysiert \u2014 Dellen und Kratzer werden erkannt, dokumentiert und in professionellen Berichten festgehalten. In Kombination mit dem Autel TBE200 Reifenprofilmesser und dem ITS600 TPMS-Tool erstellt das Ger\u00e4t einen vollst\u00e4ndigen Reifengesundheitsbericht inklusive Profiltiefe und Reifendruckstatus \u2014 ein wirksames Werkzeug zur Umsatzsteigerung durch transparente Kundenkommunikation.<\/p>\n

    \n

    MAX \u2014 Freih\u00e4ndiger virtueller Assistent<\/h2>\n

    Mit MAX, dem integrierten Sprachassistenten, kann der Ultra S2 vollst\u00e4ndig ohne H\u00e4nde bedient werden. Einfach \u201eHey, Max” sagen und den gew\u00fcnschten Befehl sprechen: Systemscan starten, Servicefunktionen aufrufen oder aktive Tests ausf\u00fchren \u2014 alles per Sprache, ohne den Bildschirm zu ber\u00fchren. Maximale Effizienz in der Werkstatt, minimale Ablenkung.<\/p>\n

    \n

    ECU-Codierung und OEM-Level-Programmierung<\/h2>\n

    Der Ultra S2 bietet leistungsstarke ECU-Coding-Funktionen. Techniker k\u00f6nnen Fahrzeugeinstellungen individuell anpassen, versteckte Funktionen aktivieren und neue Komponenten adaptieren \u2014 ob Nachr\u00fcstmodule, Beleuchtungseinstellungen oder Spiegelkonfigurationen. Mit Unterst\u00fctzung f\u00fcr OEM-Level ECU-Programmierung erm\u00f6glicht der Ultra S2 zudem nahtloses Umprogrammieren und Software-Updates kompatibler Steuerger\u00e4te \u2014 unverzichtbar bei softwarebedingten Fehlern und zur Sicherstellung herstellerkonformer Kalibrierungen.<\/p>\n

    \n

    Erweiterte PID-Analyse und datengetriebene Diagnose<\/h2>\n

    Verbesserte Grafikfunktionen erm\u00f6glichen die gleichzeitige Visualisierung mehrerer Parameter \u2014 so lassen sich Zusammenh\u00e4nge zwischen PID-Werten erkennen und Systemanomalien pr\u00e4zise eingrenzen. Messwerte k\u00f6nnen vor und nach Reparaturen aufgezeichnet und verglichen werden, um Leistungstrends zu identifizieren und Reparaturerfolge zu dokumentieren.<\/p>\n

    \n

    \u00dcber 48 Servicefunktionen \u2014 alles in einem Ger\u00e4t<\/h2>\n

    Das umfangreiche Servicemen\u00fc des Ultra S2 deckt ein breites Spektrum an Wartungs- und Reparaturaufgaben ab:<\/p>\n

      \n
    • \u00d6lreset (Motor und Automatikgetriebe)<\/li>\n
    • EPB \u2014 Elektrische Feststellbremse (Bremsbelagwechsel)<\/li>\n
    • SAS \u2014 Lenkwinkelsensorkalibrierung<\/li>\n
    • DPF \u2014 Dieselpartikelfilter-Regeneration<\/li>\n
    • ABS-Bremsenentl\u00fcftung<\/li>\n
    • TPMS \u2014 Reifendrucksensor-Reset und -Registrierung<\/li>\n
    • Sitzkalibrierung (Speichersitzadaption)<\/li>\n
    • Airbag-Reset (Kollisionsdaten l\u00f6schen)<\/li>\n
    • Luft\/Kraftstoff-Verh\u00e4ltnis zur\u00fccksetzen<\/li>\n
    • Getriebereset (Selbstlernprozess abschlie\u00dfen)<\/li>\n
    • Fahrwerksleveling (H\u00f6hensensor-Kalibrierung)<\/li>\n
    • BMS \u2014 Batterieregistrierung und -reset<\/li>\n
    • Injektorkodierung<\/li>\n
    • Drosselklappenreset<\/li>\n
    • Leistungsbalance<\/li>\n
    • EV-Servicefunktionen<\/li>\n
    • Lenkwinkelkalibrierung<\/li>\n
    • OPF\/GPF \u2014 Otto-\/Benzinpartikelfilter<\/li>\n<\/ul>\n
      \n

      Umfassende Fahrzeugabdeckung \u2014 USA, Asien, Europa<\/h2>\n

      Der Autel MaxiSys Ultra S2 deckt amerikanische, asiatische und europ\u00e4ische Fahrzeuge ab Baujahr 1996 ab \u2014 einschlie\u00dflich Supersportwagen. Die Diagnose umfasst aktive Tests, Sonderfunktionen, Codierung und Anpassungen f\u00fcr \u00fcber 80 Fahrzeugmarken. Automatische System- und Softwareaktualisierungen mit Push-Benachrichtigungen halten das Ger\u00e4t stets auf dem neuesten Stand der Hersteller-Coverage.<\/p>\n

      \n

      MaxiSys Ultra vs. Ultra S2 \u2014 Was ist neu?<\/h2>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Merkmal<\/th>\nMaxiSys Ultra<\/th>\nMaxiSys Ultra S2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Display<\/td>\n12,9″ Touchscreen<\/td>\n13,7″ Anti-Reflex<\/td>\n<\/tr>\n
      Prozessor<\/td>\n2,3 GHz 8-Kern<\/td>\n2,7 GHz 8-Kern<\/td>\n<\/tr>\n
      Speicher<\/td>\n256 GB<\/td>\n512 GB<\/td>\n<\/tr>\n
      WLAN<\/td>\nWi-Fi 5<\/td>\nWi-Fi 6<\/td>\n<\/tr>\n
      VCI-Modul<\/td>\nVCMI<\/td>\nVCMI2 (+ Remote Expert)<\/td>\n<\/tr>\n
      Netzwerkanalyse<\/td>\nTopology 2.0<\/td>\nTopology 3.0 (mit Widerst\u00e4nden)<\/td>\n<\/tr>\n
      Modul-Pinging<\/td>\n\u2717<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      KI-Fahrzeuginspektion<\/td>\n\u2717<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Sprachassistent MAX<\/td>\n\u2717<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      EV-Sondertests<\/td>\nGrundlegend<\/td>\nErweitert (AC\/DC, HV, Interlock\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
      Parasit\u00e4rstrom-Test<\/td>\n\u2717<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
      \n

      Lieferumfang<\/h2>\n
        \n
      • 1\u00d7 Autel MaxiSys Ultra S2 Hauptger\u00e4t (Tablet)<\/li>\n
      • 1\u00d7 VCMI2 Fahrzeugkommunikationsmodul (6-in-1)<\/li>\n
      • 1\u00d7 Optimierte Dockingstation mit Schnellladung<\/li>\n
      • OBD2-Kabel und Adapterset<\/li>\n
      • 2 Jahre kostenlose Softwareaktualisierungen<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        2 Jahre kostenlose Software-Updates enthalten
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